Hallo Leute
Vorgestern und auch gestern hatte ich eigentlich klaren Himmel, leider wurde nichts mit dem Spechteln da ich mir ganz fest vornahm mal das mit der CGEM und dem Guiding Programm PHD in die Reihe zu kriegen.
Der erste Abend ging voll in die Hose, und ich schon ganz frustriert lud mir noch das Programm Guidemaster auf den Rechner (Läppi!!!), damit ich am zweiten Abend was anderes auch testen konnte. Zuerst justierte ich die Montierung mittels Polsucher. Das ging eigentlich ratz Fatz, da die Polhöhe noch vom Vortag passte und ich nur gering in AZ stellen musste.
Beim Kalibrieren kam dann schon der Fehler „Response 16“ auf dem Handkontroller der CGEM. Der 12 Volt 25 Ah Akkublock hatte zuwenig Saft, den hatte ich vergessen am Vorabend mit rein zu nehmen. Mein kleines Ladegerät drauf brachte die erwünschte Abhilfe.
Ich hab dass schon in einem anderen Forum gelesen, dass man sich da bei der Montierung besser um eine größere Autobatterie schaut.
Die zieht ganz schön Saft.
Vielleicht ist ja mal bei I-Bäh ein russischer Reaktor von einem U-Boot drin, dann werde ich den steigern.
Als das alles lief und die Montierung den kleinen Mak (102/1300mm) zu Regulus schwenkte, zentrierte ich diesen, doch in Guidemaster waren nur Striche zu sehen. Nach einiger Zeit und viel Frust öffnete ich wieder PHD.
Ohne Guiding blieb der Stern fast am selben Fleck, nur ein ganz leichter Drift in RA war zu sehen, störte mich aber nicht.
Nach der Kalibrierung lief das ganze noch so drei Minuten gut, bis dann der Stern nach Norden wanderte, und der rot blinkende Balken wie bei einem Master Alarm im Flugzeug kam. Gleich darauf war es mit der Nachführung vorbei.
OK den Fehler hab ich mir selbst eingebrockt, hatte nämlich den DEC Guide Mode auf „NORD“ eingestellt. Das heißt soviel wie nur nach Norden korrigiert wird, lieg ich da richtig.
Das lustige ist aber, schalte ich den DEC Guide Mode auf „OFF“ läuft das Ding wunderbar.
Wunderbar waren bei mir gestern 45 Minuten, länger hab ich nicht mit der Einstellung probiert, denn ich machte anschließend noch einen Versuch mit DEC Guide Mode auf „AUTO“ das klappte ebenfalls nicht.
Hat da jemand auch schon mal so was gehabt, oder ist das normal dass man das einfach auf OFF stellt.
Gruß Stefan
Vorgestern und auch gestern hatte ich eigentlich klaren Himmel, leider wurde nichts mit dem Spechteln da ich mir ganz fest vornahm mal das mit der CGEM und dem Guiding Programm PHD in die Reihe zu kriegen.
Der erste Abend ging voll in die Hose, und ich schon ganz frustriert lud mir noch das Programm Guidemaster auf den Rechner (Läppi!!!), damit ich am zweiten Abend was anderes auch testen konnte. Zuerst justierte ich die Montierung mittels Polsucher. Das ging eigentlich ratz Fatz, da die Polhöhe noch vom Vortag passte und ich nur gering in AZ stellen musste.
Beim Kalibrieren kam dann schon der Fehler „Response 16“ auf dem Handkontroller der CGEM. Der 12 Volt 25 Ah Akkublock hatte zuwenig Saft, den hatte ich vergessen am Vorabend mit rein zu nehmen. Mein kleines Ladegerät drauf brachte die erwünschte Abhilfe.
Ich hab dass schon in einem anderen Forum gelesen, dass man sich da bei der Montierung besser um eine größere Autobatterie schaut.
Die zieht ganz schön Saft.
Vielleicht ist ja mal bei I-Bäh ein russischer Reaktor von einem U-Boot drin, dann werde ich den steigern.
Als das alles lief und die Montierung den kleinen Mak (102/1300mm) zu Regulus schwenkte, zentrierte ich diesen, doch in Guidemaster waren nur Striche zu sehen. Nach einiger Zeit und viel Frust öffnete ich wieder PHD.
Ohne Guiding blieb der Stern fast am selben Fleck, nur ein ganz leichter Drift in RA war zu sehen, störte mich aber nicht.
Nach der Kalibrierung lief das ganze noch so drei Minuten gut, bis dann der Stern nach Norden wanderte, und der rot blinkende Balken wie bei einem Master Alarm im Flugzeug kam. Gleich darauf war es mit der Nachführung vorbei.
OK den Fehler hab ich mir selbst eingebrockt, hatte nämlich den DEC Guide Mode auf „NORD“ eingestellt. Das heißt soviel wie nur nach Norden korrigiert wird, lieg ich da richtig.
Das lustige ist aber, schalte ich den DEC Guide Mode auf „OFF“ läuft das Ding wunderbar.
Wunderbar waren bei mir gestern 45 Minuten, länger hab ich nicht mit der Einstellung probiert, denn ich machte anschließend noch einen Versuch mit DEC Guide Mode auf „AUTO“ das klappte ebenfalls nicht.
Hat da jemand auch schon mal so was gehabt, oder ist das normal dass man das einfach auf OFF stellt.
Gruß Stefan